传统阴极钢棒焊接方式主要采用钢连片进行焊接，随着电解槽的大型化，特别是当系列电流达到500KA时，钢连片焊接就显得尤为困难，当系列电流超过600KA，钢连片甚至无法焊接。 针对阴极钢棒焊接现状，经过深入研究和大量的试验，经纬科技成功研发了JW-55A型阴极钢棒全截面窄缝焊接技术和设备，该技术解决了传统人工焊接存在的诸多问题，实现了阴极钢棒焊口处的全截面自动焊接，有效的解决了磁场环境下的焊接质量及焊接效率等问题。

我公司结合国内外电解铝企业阳极钢爪修复实际情况，经过深入研究，开发了JW-57A阳极钢爪全截面窄缝焊装置，实现了焊口处的立缝全截面自动焊接，该设备及工艺已在国内多家电解铝企业得到了推广应用，该技术解决了传统人工焊接方式存在的诸多问题，人工劳动强度得以明显降低，焊接效率和焊接质量得到了大幅提高，有利于电解铝企业降低吨铝电耗，降低生产运行成本。

当前国内大部分电解铝企业的阳极铝导杆和钢爪横梁主要采用爆炸焊块进行过渡连接，由于传统的焊接方法在焊接接头处焊接质量难以保证，接头压降高从而导致了巨额能耗损失。因此，引进可靠、高效的钢铝焊接技术，降低维修费用、降低电解生产成本，则显得尤为重要。

经纬科技在2015年打破进口垄断成功推出JW-33系列加料车，氟化盐加料车是电解铝工艺流程中的一种新型高效辅助设备，其主要功能是对电解槽的氟化盐料仓进行加注。该车辆可实现快速准确的氟化盐加注，有利于减少电解多功能天车的工作量，有利于降低工人劳动强度，提高生产效率。

经纬科技作为铝电解行业智能化装备研发制造的引领者，继2015年打破进口垄断成功推出JW-33系列加料车后又添新丁，公司凭借多年在特种车辆研发设计积累的经验，成功开发出JW-37型电解吸尘车，有效的解决了强磁环境下铝电解车间无组织排放的难题。

铝水抬包运输车是电解铝出铝作业中的一种关键设备，负责从电解车间将出铝后装有铝水的抬包运送至铸造车间，将铸造车间的空抬包运送至电解车间，如此往返运作。传统方式为：一包，一车，一司机，等待时间较多，造成人、车等资源浪费。为进一优化作业方式，实现企业经济利益最大化，经纬科技结合国内多家电解铝企业的实际操作环境，引进国外先进管理理念，采用“分离式”抬包运输车，大幅提高了作业效率，有效解决了传统作业方式的不足。