1~3月份，电解铝产量580万吨，主营业务收入950亿元，主营业务成本824亿元，亏损53亿元。
1~3月，铝加工产量968万吨，主营业务收入2038亿元，主营业务成本1845亿元，盈利93亿元。
从这组数据来看，铝工业呈现上游亏损，下游盈利，效益分化明显。铝冶炼和铝加工可为冰火两重天。
国务院参事、中国有色金属工业协会会长陈全训在2014年铝工业年会上指出：“我国铝工业艰难前行、喜忧参半。”为此做了最好的注解。
“铝型材企业签单签到手软”
“铝型材市场一直是铝加工发展‘定海神针’，建筑铝门窗稳定则市场稳定。”铝材料专家王自焘在铝工业年会上对记者说。
2013年，我国铝材产量2850万吨，同比增长10%。其中铝型材产量约1300万吨，占总产量近50%。在会议间隙，记者与华昌铝厂有限公司副总经理武卫社聊起今年铝型材市场的话题。他说：“今年我们公司订单充足，1~4月产量增长20%。比去年同期多接了10000吨的订单。国内建筑市场仍是铝型材最大的市场。”他笑着对记者说：“据广东铝型材厂说，他们签单签的手软。”这句玩笑话也说明了今年建筑市场已然保持平稳的运行态势。
“但是也有来自房地产调控带来的潜在危机，和铝塑门窗重新进入建筑市场带来的竞争压力。”武卫社对记者说。这使铝型材厂在做好传统的型材产品的同时，也在寻找铝材新的应用。广亚铝业林文在年会上介绍了他们公司开拓建筑铝模板的应用和发展情况，他们已经系统的建立了铝模板设计、制作、推广、营销的系统。2013年开始试水铝模板市场。华昌铝厂今年也在尝试拓宽铝材的应用领域，把目标定位在建筑穹顶铝材应用。
“扩大铝消费是永恒的主题”
当前化解电解铝产能过剩是我国有色金属行业热点，据中国有色金属工业协会铝业分会数据，2013年电解铝新增产能高于往年，达到500万吨左右，总产能已达到3200万吨。不断新建扩建的项目加深产能过剩带来的压力。中国有色金属工业协会副会长文献军在铝业分会二届三次理事会上指出，化解产能过剩有两个重点，一是坚决控制新建产能。二是一定要扩大铝消费，扩大铝消费是永恒的主题。
文献军指出，化解产能过剩，中国有色金属工业协会做了大量的工作。目前为止，全国已经关闭了350万吨缺乏竞争力的电解铝产能。
另一方面，扩大铝消费，推广铝的应用也取得很大进展，但是，培育成熟的市场不是一朝一夕就能完成的，培育绿色铝市场是一项长期的工作和任务。
记者了解到，在交通领域，铝的应用取得了重要的突破，山东丛林集团生产的全铝挂车、运烟车，湖南晟通集团生产的全铝半挂车，已经奔驰在我国大地上。山东丛林集团总工程师高安江对记者介绍，我国已在大秦线投入使用C80铝合金运煤车，其中每辆车用铝挤压材1.5吨。如果我国主要运煤线全部采用铝合金车体，对挤压材需求至少7.5万吨。
目前我国已经研发出多种全铝载重挂车，车身自重降低35%以上，单车铝材平均用量为3.5吨左右。我国目前半挂车保有量为300万辆，如果达到欧美70%的铝材推广应用比例，将消费铝材700多万吨。这是多大的潜力啊。
高安江还介绍了他们公司生产的全铝游艇、全铝天桥等新兴领域的开发应用。
未来铝材依然是朝阳产业
只有干得不好的企业，没有不好的行业。优胜劣汰才是行业永远保持新鲜血液的基石。王自焘跟记者谈到目前行业面临困难的时候说，企业要不断创新，不断在追市场才能更好的生存下来。
在南山集团，记者看到，投资200亿元的南山集团航空产业园正在按期建设安装，在恢宏的13跨厂房下，大型铝锻造车间正在进行基础建设，部分设备正在进场安装。据介绍，建设中的定位于航空领域级的锻造车间堪称亚洲第一。2000吨、6000吨等多台自由锻造机正在安装。12000吨模锻正在地基建设，设备全部引进国外先进装备。据该厂负责人介绍，明年9月将全部试生产。高起点、高规格、高速度是南山集团的集中写照，同时也昭示出南山集团始终看好铝加工产业的发展前景。
在会议间隙，记者和山东丛林集团副总裁王刚交流，王刚谈起铝加工也是满怀深情：“丛林集团近些年铝产业的发展始终坚持创新。瞄准高端应用，在新领域的开发应用走在行业的前列。”
以前每次开行业会，悲观和无助的情绪或多或少的弥漫在会议中。听到的，看到的都是产能过剩，需求疲软、价格低迷等负面词汇。但是，从实际的观察，我们却发现，创新意识和对铝行业的执着始终萦绕在自强不息的铝企业之中。正如文献军在会上所说，铝工业是凝聚力最强的行业，我们相信也看好铝加工的发展前景。